CARRERAS QUE FUNCIONAN UNA INICIATIVA DE DESARROLLO DE LA FUERZA LABORAL - La diferencia es que un mecánico de averías recibe avisos cuando algo se rompe, y el mecánico de mantenimiento preventivo encuentra las cosas antes de que se rompan para intentar arreglarlas.

Una mañana vengo a revisar nuestros compresores.

Todo el aceite terminó saliendo de ese compresor.

Mi día empieza aquí, en la sala de compresores, todos los días, revisando el aceite y asegurándome de que todo funcione bien.

Sin ese compresor en marcha, la planta podría haberse parado.

El más grande hace funcionar la mayor parte de la planta.

Así que si ese se avería, será muy difícil que solo los dos más pequeños puedan mantener el ritmo.

Cuando me di cuenta de que el aceite se había salido del compresor, lo apagué inmediatamente, puse en marcha nuestros compresores de reserva para que la planta no se detuviera en ningún momento.

Seguimos funcionando.

Me llamo Tim Confer.

Estamos aquí en Prysmian en Williamsport, Pensilvania.

Fabricamos cable para distintas aplicaciones en todo el mundo.

Estos compresores suministran aire a casi todas nuestras máquinas.

Las máquinas necesitan aire por una u otra razón para funcionar.

Y si paramos, eso podría dejar sin electricidad a una ciudad, podría ser un pueblo pequeño, podría ser un hospital que se quede sin luz sin nuestras líneas eléctricas.

Al terminar el instituto, en realidad pensé en entrar en el ejército, cosa que no hice.

Y empecé a trabajar en manufactura nada más salir del instituto.

No era algo que quisiera hacer, pero la universidad tampoco era algo que quisiera.

No era para mí.

Luego iremos a la parte principal de la planta y después volveremos a mantenimiento.

Pasé distintos años en producción, venta al por menor, y estuve en el sector del gas durante un tiempo, y luego vine aquí y este es un trabajo para mí.

Esto es algo que de verdad me gusta hacer.

Cada día es un escenario diferente.

LOS MECÁNICOS DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO INSPECCIONAN, REALIZAN EL MANTENIMIENTO Y REPARAN LAS MÁQUINAS ANTES DE QUE SE AVERÍEN Bueno, este es nuestro departamento de mantenimiento.

Traemos de vuelta cajas de engranajes rotas, distintas cosas para trabajar en nuestro banco de trabajo.

Mi hijo, que de hecho también trabaja aquí, tenía un amigo que estaba aquí y nos dijo que estaban contratando.

Nuestro almacén, rodamientos, cualquier tipo de pieza que necesitemos.

Así que mi hijo y yo vinimos y nos contrataron a los dos.

Llevamos los dos 10 años aquí y los dos lo disfrutamos.

Todo el mundo guarda sus cajas de herramientas.

Todo está aquí atrás.

A diario, damos una vuelta, engrasamos la máquina.

Casi todos los rodamientos tienen un engrasador y eso es algo muy importante.

Damos una vuelta, hay que engrasar cada engrasador de la máquina.

Puede haber 100 o incluso 200.

Tenemos que asegurarnos de que todo quede engrasado.

Desmontamos las piezas que están rotas.

Aquí hay un rodillo para la cinta transportadora.

Los laterales están todos reventados.

Debería parecerse a este lado de aquí.

Así que esto es algo que hay que sustituir.

Se rompen a menudo, pero tenemos que estar atentos y seguir sustituyéndolos.

Podemos cambiar rodamientos, cambiamos casquillos, podemos hacer algo de soldadura.

Eh, ¿qué pasa?

Oye, ¿puedes abrirlo un momento?

Esta no la conozco, pero es antigua.

Esta vino de un desguace.

No estoy seguro de la edad de esta máquina, pero tenemos máquinas de los años 40 y 50.

Hay muchas piezas móviles que ya no se pueden conseguir, así que nuestro taller mecánico tiene que fabricar las piezas para que podamos sustituirlas.

LOS MECÁNICOS DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO DEBEN TENER SÓLIDAS HABILIDADES PARA LA RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS, MECÁNICAS Y PRÁCTICAS Otra de las cosas importantes es que aquí trabajamos mucho en altura.

Puede que a veces estemos en el tejado cambiando el ventilador, cambiando correas, o que tengas que subir a lo alto de los silos.

Tenemos silos de 65 y 70 pies, que transportan el plástico para nuestras extrusoras.

Siempre estamos buscando mecánicos.

Se necesitan mecánicos todo el tiempo.

Puedes entrar como operario de producción e ir aprendiendo el oficio sobre la marcha.

Cada día, de lunes a jueves, se para una máquina distinta durante ocho horas solo para trabajar en ella y encontrar problemas y fallos.

Una de las cosas más gratificantes de nuestro trabajo es cuando la máquina está parada y consigues arreglarla más rápido de lo que se supone y la dejas arreglada de forma que no vuelva a averiarse, que siga funcionando, que la gente pueda usarla y se fabrique nuestro producto y salga por la puerta hacia nuestros clientes.

PARA SER MECÁNICO DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO, LO NORMAL ES QUE SE NECESITE UN TÍTULO DE BACHILLERATO Y FORMACIÓN PRÁCTICA.

Si no tuviéramos mecánicos o mecánicos capaces de arreglar las máquinas, tendríamos muchas zonas sin energía.

Tendríamos hospitales que no funcionarían.

Tendríamos tiendas que no funcionarían.

Tenemos turno de noche.

Trabajamos 24 horas al día.

Otras plantas de fabricación no funcionarían si no tuviéramos mecánicos para arreglar nuestras máquinas.

Ojalá hubiera sabido de esta empresa y de la parte de mecánica de esto porque habría tenido unos buenos 30 años o 40 años siendo mecánico.

Esto es algo que ojalá hubiera sabido en el instituto.

CARRERAS QUE FUNCIONAN UNA INICIATIVA DE DESARROLLO DE LA FUERZA LABORAL