MEC ÁNICO Soy Tylor Cochran, gerente de K-Tech Automotive en Williamsport, Pensilvania.

Hacemos mecánica general.

Reparamos vehículos a gasolina, a diésel, autos, camiones, de todo.

Hacemos desde cambios de aceite a reconstrucción de motores, también hay trasmisiones que necesitan reparación continúa o mantenimiento general.

Neumáticos, frenos, volantes, suspensión.

Inspecciones de seguridad.

Se necesita hacer muchas cosas para que un vehículo funcione.

Como gerente, cada mañana, primero reviso a los clientes nuevos y después los mecánicos pasan a su régimen del día.

Tenemos un grupo de mecánicos que empieza trabajando en los vehículos, sea un cambio de aceite o una reconstrucción de motor, o cualquier otra cosa.

Es mi trabajo supervisar al grupo siempre y asegurarme de que vaya por buen camino.

Los autos son rompecabezas, si una pieza está mal, arruinará el resto.

Cuando tienes problemas con un auto, la mayoría del tiempo, se prende la luz de "revisar motor".

Escaneas y te dará un código que te dirá: "Hay un problema en esta área".

No siempre te dice exactamente cuál es, pero te señala dónde está.

Si dice que el problema es el sistema de combustible, hay muchas cosas que esto puede incluir, no solo el combustible, también cuestiones de aire o de calor en el tubo de escape.

Todo está combinado.

Es un rompecabezas muy complejo y debes identificar qué pieza es.

Un problema de combustible podría ser un problema de aire que está causando problemas con el combustible.

Es un gran rompecabezas.

No siempre das con el diagnóstico correcto, pero vas aprendiendo.

Debes tomarte el tiempo, ser paciente, volver a revisar, y asegurarte de que estés en lo cierto.

Si empiezas con la mecánica después de la secundaria, serás muy principiante, pero hay muchas capacitaciones internas.

Luego de la secundaria, puedes empezar como técnico de lubricante, y ganar entre 20 y 25 mil al año.

Hay técnicos sénior que pueden ganar hasta seis dígitos al año.

Fuera del trabajo, mi perro y mi novia son mis mayores pasatiempos.

Hacer cosas con ellos, en especial, correr carreras.

Vamos por toda Pensilvania, corriendo carreras, y, si no fuera mecánico, no sé si podría hacerlo.

Corro autos Schweikart para carreteras de tierra.

Y tenemos uno con un ala muy extraña arriba.

Y funcionan hacia atrás.

Cuando llegas a una curva, toda la velocidad del ala lo lleva a la izquierda en vez de la derecha, aunque pensaras lo contrario.

Es como ver "Cars" y girar a la derecha para ir a la izquierda.

Pero es muy divertido.

No hay palabras para describir lo que se siente cuando vas de lado y giras las ruedas a más de 160 km por hora, codo a codo con otros autos.

No hay palabras para describirlo.

Lo bueno de este trabajo es terminar y recordar cuando el vehículo no podía andar y ver cómo ahora anda perfecto y el cliente sonríe y está feliz y puede conducir y sentirse aliviado porque recuperó su auto.

Te sientes orgulloso.

Y es fantástico ver que llega algo, en la condición que esté, y cambiarlo por completo para que quede bien.

Es aleccionador y es tan gratificante verlos sonreír y sentirse realizado.

MEC ÁNICO